Електрични аутобус, батерија, термички систем, ваздушни компресор

Традиционални механичкикомпресори клима уређајаослањају се на механичку везу са мотором; сходно томе, престају да функционишу када мотор ради у празном ходу или се угаси, пате од велике потрошње енергије и нуде круту контролу температуре - што их чини неприкладним за захтеве нове енергетске опреме и интелигентне мобилности. Насупрот томе, нашиелектрични компресор клима уређајаИма интегрисани дизајн — комбинује мотор, електронске контроле и механизам компресије у једну јединицу. Не захтева ослањање на снагу мотора и може да ради независно путем електричне енергије, чиме заиста омогућава бесплатну контролу температуре по потреби било када и било где.
Без обзира да ли возило ради у празном ходу, у режиму „спавања“ док је паркирано, путује малим брзинама или ради у условима велике брзине, систем може активирати режиме хлађења или грејања прецизно по потреби. Ово одлучно решава критичне проблеме повезане са традиционалним клима уређајима – посебно кашњење у контроли температуре и оперативна ограничења везана за циклусе паљења и гашења мотора. Савршено је прилагођен широком спектру сценарија – укључујући путничка возила са новим енергетским погонима, комерцијална возила и специјализована комунална возила – истовремено обезбеђујући удобну контролу климе у путничкој кабини, а истовремено олакшавајући безбедно управљање температуром батерије и електронских система управљања. Ова мултифункционална могућност пружа свеобухватну заштиту, осигуравајући стабилан рад целог система возила.
Користећи зрелу технологију компресије са променљивом фреквенцијом, производ је опремљен високо ефикасним синхроним мотором са перманентним магнетом и интелигентним електронским контролним инвертором. Ова конфигурација омогућава континуирану регулацију брзине у опсегу од 1.000 до 6.000 о/мин, што омогућава систему да интелигентно подешава радну снагу на основу температуре околине и специфичних термичких захтева, чиме се прецизно усклађују излази хлађења и грејања. У поређењу са традиционалним компресорима, укупна потрошња енергије је смањена за преко 20%. Штавише, када се интегрише са системом топлотне пумпе, може послужити као енергетски ефикасна алтернатива компресорима са високом потрошњом.PTC електрични грејачи, директно смањујући потрошњу енергије за грејање зими за 50%. Ово значајно смањује оперативне трошкове возила, максимизирајући и домет вожње и уштеду енергије.
Структура компресије језгра карактерише прецизно пројектован дизајн спиралног диска, користећи континуирану комору у облику полумесеца за беспрекорно извршавање целог циклуса компресије - укључујући усис, компресију и издув. Овај дизајн елиминише буку удара повезану са традиционалним вентилским језгрима и спречава јаке вибрације, што резултира знатно нижим нивоима радне буке и глаткијим укупним перформансама. Комплетна јединица је прошла више рунди прецизне калибрације и ригорозног тестирања. Опремљена заштитом од високонапонске изолације, заштитом од преоптерећења и интелигентним системом толеранције на кварове, компатибилна је са главним платформама високог напона од 320V, 380V и 800V. Остаје неустрашива у сложеним условима рада - укључујући екстремне температуре, нераван терен и честе циклусе паљења и гашења - хвалећи се изузетном робусношћу, издржљивошћу и изузетно ниском стопом кварова.