Компресор клима уређаја за електричне аутобусе

Theелектрични компресор клима уређајаје основна компонента система климатизације електричног возила. Његов принцип рада укључује коришћење електромотора за компресију гасовитог расхладног средства ниске температуре и ниског притиска у гас високе температуре и високог притиска, покрећући расхладно средство кроз затворени систем како би се постигло хлађење (или грејање) унутар возила.

Његов основни ток рада прати циклус хлађења „компресија-кондензација-експанзија-испаравање“:

1. Компресија: Електромотор покреће ротор (као што је спирална плоча или клип) унутар компресора како би компримовао расхладни гас ниске температуре и ниског притиска који се извлачи из испаривача, значајно повећавајући његову температуру и притисак, трансформишући га у гасовито расхладно средство високе температуре и високог притиска.

2. Кондензација: Гасовито расхладно средство високе температуре и високог притиска транспортује се до кондензатора изван возила. Овде расхладно средство ослобађа топлоту спољашњем ваздуху, хлади се и претвара се у течност под високим притиском.

3. Експанзија: Течно расхладно средство под високим притиском протиче кроз експанзиони вентил (или вентил за гас), где му притисак и температура нагло падају, постајући течност слична магли на ниској температури и ниском притиску.

4. Испаравање: Течно расхладно средство ниске температуре и ниског притиска улази у испаривач унутар возила, апсорбује топлоту из ваздуха који струји кроз њега и испарава у гас ниске температуре и ниског притиска. Овај процес снижава температуру ваздуха унутар возила, постижући ефекат хлађења.

5. Циркулација: Испарено гасовито расхладно средство ниске температуре и ниског притиска се враћа у компресор, започињући нови циклус.