EHPS (Електрохидраулични серво управљач)
-
Велепродајна цена електрохидрауличне серво пумпе волана 5kW EHPS за електрична возила
Системи управљања електричних возила представљају фундаментално технолошко одступање од традиционалних возила на бензински погон.
Првенствено категорисани у три различита типа, ови системи укључују електрични серво управљач (EPS), електрохидраулични серво управљач (EHPS) и управљање помоћу жице (SBW), а сваки нуди јединствене предности прилагођене захтевима перформанси и безбедности модерне електричне мобилности.
-
Електрохидраулични серво управљач за електрична комерцијална возила
Електрична хидраулична пумпа од 12 V је микро/компактна хидраулична јединица коју покреће једносмерно напајање од 12 V, дизајнирана за претварање електричне енергије у хидрауличну енергију (уље под притиском). Првенствено се користи у возилима, преносивим и ванмрежним применама за обезбеђивање хидрауличне снаге за погон актуатора као што су хидраулични цилиндри и мотори.
-
NF GROUP Електрична хидраулична пумпа за управљање 0,5 kW Електрична пумпа за управљање путничким аутомобилом
Системи управљања електричних возила представљају фундаментално технолошко одступање од традиционалних возила на бензински погон.
Првенствено категорисани у три различита типа, ови системи укључују електрични серво управљач (EPS), електрохидраулични серво управљач (EHPS) и управљање помоћу жице (SBW), а сваки нуди јединствене предности прилагођене захтевима перформанси и безбедности модерне електричне мобилности.
-
НФ електрична хидраулична пумпа за управљање за електрични аутобус или камион
Електрична хидраулична пумпа серво управљача је основна компонента система управљања аутомобила. Може се сматрати независно радећим „интелигентним хидрауличним извором“ којим прецизно управља рачунар. Комбинује глатки осећај традиционалног хидрауличног управљања са предностима електронског управљања у уштеди енергије.
-
Пумпа за управљање електричним аутобусом NF Group за електрична возила
Електрохидраулична пумпа серво управљача је основна компонента система управљања аутомобила. Може се сматрати „интелигентним хидрауличним извором“ који ради независно и прецизно га контролише рачунар. Комбинује глатки осећај традиционалног хидрауличног управљања са предностима електронске технологије управљања у погледу уштеде енергије.
-
Електрични компресор за кочење (ексклузивно за комерцијална возила, стандард)
Електрични компресор за кочење (ексклузивно за комерцијална возила, стандард)
То је ексклузивна основна компонента за електричне аутобусе, електричне тешке/лаке камионе и велика логистичка возила. Замењује ваздушни компресор који покреће мотор у традиционалним комерцијалним возилима на гориво и обезбеђује компримовани ваздух под високим притиском за систем ваздушних кочница комерцијалних возила. То је кључна гаранција безбедности вожње електричних комерцијалних возила (већина путничких аутомобила користи хидрауличне кочнице и не захтева ову компоненту). -
Електрични ваздушни компресор за кочење електричних камиона и електричних аутобуса
Електрични компресор за ваздух са кочницама за камионе/аутобусе
Ова врста ваздушног компресора је основни извор напајања за систем ваздушног кочења електричних комерцијалних возила (камиона/аутобуса), дизајниран посебно за електричне тешке камионе, лаке камионе и градске аутобусе/путничке аутобусе. Замењује механички ваздушни компресор који покреће каиш мотора традиционалних комерцијалних возила на гориво и генерише компримовани ваздух под високим притиском путем високонапонског електричног погона возила, обезбеђујући стабилан извор ваздуха за ваздушно кочење комерцијалних возила, паркирно кочење и разне пнеуматске додатке. То је неопходна стандардна компонента за безбедност вожње електричних комерцијалних возила. Без ове компоненте, систем ваздушног кочења уопште не може да ради. -
Крилни компресори за електрична возила (EV) за електричне аутобусе, камионе
Крилни компресори за електрична возила (EV) су компактни, тихи компресори са позитивним радним обртним системом. Углавном се користе за довод ваздуха у возило (пнеуматске кочнице, вешање) и управљање температуром (климатизација/хлађење), а доступни су у верзијама са подмазивањем уљем и без уља, покретани електромоторима високог напона (400V/800V) са интегрисаним контролерима.
