Електронска водена пумпа од 120 В DC12V за електрична возила
Опис производа
Theнова енергетска електронска пумпа за водује електрично покретан и електронски интелигентно контролисанпумпа за циркулацију расхладне течностикоји се не ослања на радилицу мотора са унутрашњим сагоревањем. Посебно је дизајниран за управљање температуром у возилима са новим енергетским погоном (чисто електрична/хибридна/гориве ћелије). Главно решење је једносмерни мотор без четкица (BLDC). Основне компоненте укључују: мотор без четкица, импелер, тело пумпе, систем заптивања и интегрисани контролер (који подржава PWM/CAN комуникацију).
Карактеристике производа
1. Независан рад: Не ослања се на мотор; одржава стабилну контролу температуре чак и у режимима пуњења током паркирања/предгревања/чисто електричног погона.
2. Прецизна регулација брзине: Широк опсег протока, брз одзив, температурна разлика контролисана унутар ±2℃, побољшавајући век трајања батерије/електричног погона.
3. Енергетска ефикасност: Старт/стоп по потреби; ефикасност BLDC система достиже 68%+, смањујући укупну потрошњу енергије возила и индиректно побољшавајући домет.
4. Дуг век трајања и ниска бука: Без хабања четкица, IP67 заштита, пројектовани век трајања од преко 10.000 сати, ниво буке 10–15dB нижи од механичких пумпи.
5. Интелигентна дијагностика: Подржава заштиту од прекомерне струје/прегревања/блокираног ротора; пријављује грешке путем CAN FD-а.
Параметар производа
| Назив производа | Електронска водена пумпа |
| Модел | 02.03.221.2034 |
| Називни напон | 12VDC |
| Ниво заштите | ИП67 |
| Температура складиштења | -40~100℃ |
| температура радне средине | -40~100℃ |
| Моћ | 120W |
| Проток | 900L/h@11.5m |
| Максимална глава | ≥13 м |
Принцип рада
1. Контролер прима температурне сигнале са возиласистем за управљање температуром(или BMS/MCU) и излази струја погона;
2. Мотор без четкица генерише ротирајуће магнетно поље путем електронске комутације, покрећући ротор са перманентним магнетом и коаксијални импелер да се ротирају великом брзином;
3. Ротација импелера ствара разлику притиска, усисавајући и испуштајући расхладну течност на бази гликола, чиме се постиже пренос топлоте;
4. Брзина се може безстепено подешавати помоћу ПВМ сигнала, што омогућава подешавање протока и напора по потреби, без губитка енергије када је машина заустављена.
Примена
1. Батеријски пакет: Контролише температуру батерије између 20–35℃, брзо одводи топлоту током брзог пуњења и користи PTC претходно загревање на ниским температурама;
2. Електрични погонски систем: Хлади погонски мотор и контролер мотора (IGBT) како би се спречило смањење снаге услед високих температура;
3. Климатизација и термално управљање: Циркулација система топлотне пумпе, коло грејног језгра;
4. Горивна ћелија: Хлађење димњака и циркулација воде.








