НФ 30КВ ДЦ24В високонапонски грејач расхладне течности ДЦ400В-ДЦ800В ХВ грејач расхладне течности ДЦ600В
Опис
Са све већом популарношћу електричних возила (ЕВ), потреба за ефикасним системима грејања наставља да расте.Традиционални системи грејања у возилима ослањају се на моторе са унутрашњим сагоревањем, који стварају вишак топлоте која се може користити за загревање кабине.Међутим, у електричним возилима ова опција није доступна, па је потребно развити алтернативна решења за грејање.Последњих година, системи грејања са позитивним температурним коефицијентом (ПТЦ) су због својих предности добили велику пажњу у индустрији електричних возила и аутомобилској индустрији.
ПТЦ системи грејањакористе ПТЦ грејаче, који су уређаји који генеришу топлоту када електрична струја пролази кроз њих.Ови грејачи се састоје од ПТЦ керамичких елемената, који имају високу отпорност, што значи да њихов електрични отпор значајно расте са порастом температуре.Ова јединствена карактеристика омогућава ПТЦ грејачима да саморегулишу температуру, што их чини изузетно безбедним и поузданим за примену у електричним возилима и аутомобилској индустрији.
Један од главних разлога све веће популарности ПТЦ система грејања је њихова енергетска ефикасност.Конвенционални системи грејања у возилима могу бити веома захтевни за напајањем, што доводи до значајног смањења укупног домета вожње електричних возила.С друге стране, ПТЦ грејачи троше мање електричне енергије и пружају циљаније грејање.Комбинацијом високотемпературних материјала и оптимизованог дизајна, ПТЦ систем грејања може брзо да загреје кабину без претераног пражњења акумулатора возила.
Поред тога, ПТЦ системи грејања нуде неколико предности у односу на конвенционалне системе грејања у смислу безбедности.У конвенционалним системима грејања, увек постоји ризик од цурења или незгода повезаних са сагоревањем, с обзиром на гориво и укључивање мотора са унутрашњим сагоревањем.Са ПТЦ системима грејања, овај ризик је значајно смањен јер нису укључени запаљиви материјали или процеси сагоревања.Ова карактеристика чини ПТЦ системе грејања идеалним за електрична возила која су критична за безбедност.
ПТЦ системи грејања не само да обезбеђују ефикасно грејање, већ и доприносе општем комфору у возилу.Ови системи равномерно распоређују топлоту по целој кабини, обезбеђујући да сви путници осете жељени ниво топлоте.Поред тога, ПТЦ систем грејања нуди флексибилност у контроли температуре, омогућавајући корисницима да подесе подешавања грејања по свом укусу.За удобније и пријатније искуство вожње, чак и по најхладнијим временским условима.
Још једна предност ПТЦ система грејања је њихова компатибилност са изворима напајања високог напона.Електрична возила обично раде на високонапонским системима батерија, а ПТЦ системи грејања могу се лако интегрисати са овим изворима.Ова компатибилност елиминише потребу за додатним енергетским претварачима или трансформаторима, поједностављујући целокупни дизајн и смањујући трошкове.Поред тога, коришћење ПТЦ система грејања под високим притиском омогућава брже загревање, обезбеђујући брзо и ефикасно загревање кабине.
Укратко, ПТЦ системи грејања револуционишу електрична возила и аутомобилску индустрију својом енергетском ефикасношћу, безбедносним карактеристикама, удобношћу и компатибилношћу са изворима напајања високог напона.Како потражња за електричним возилима наставља да расте, потреба за поузданим и ефикасним системима грејања постаје још важнија.Са својим јединственим карактеристикама и предностима, ПТЦ систем грејања представља идеално решење за грејање кабине електричног возила.Искоришћавањем саморегулишућих својставаПТЦ грејачи, ови системи могу да обезбеде брзо и циљано грејање без непотребног пражњења акумулатора возила.Са компатибилношћу са изворима напајања високог напона, очекује се да ПТЦ системи грејања постану пожељно решење за грејање будућих електричних возила.
Тецхницал Параметер
| НЕ. | Опис производа | Домет | Јединица |
| 1 | Снага | 30КВ@50Л/мин &40℃ | KW |
| 2 | Флов Ресистанце | <15 | КПА |
| 3 | Бурст Прессуре | 1.2 | МПА |
| 4 | Температура складиштења | -40~85 | ℃ |
| 5 | Радна температура околине | -40~85 | ℃ |
| 6 | Опсег напона (високи напон) | 600(400~900) | V |
| 7 | Опсег напона (низак напон) | 24(16-36) | V |
| 8 | Релативна влажност | 5~95% | % |
| 9 | Импулсе Цуррент | ≤ 55А (тј. називна струја) | A |
| 10 | Флов | 50Л/мин | |
| 11 | Струја цурења | 3850ВДЦ/10мА/10с без квара, флешовера итд | mA |
| 12 | Отпор изолације | 1000ВДЦ/1000МΩ/10с | МΩ |
| 13 | Тежина | <10 | KG |
| 14 | ИП заштита | ИП67 | |
| 15 | Отпорност на суво горење (грејач) | >1000х | h |
| 16 | Регулација снаге | регулација у корацима | |
| 17 | Волуме | 365*313*123 |
Детаљи о производу
Предност
Апликација
ФАК
Често постављана питања о високонапонским грејачима у аутомобилским апликацијама
1. Шта је високонапонски грејач у аутомобилској примени?
Грејачи високог притиска су специјално дизајнирани грејни уређаји за електрична и хибридна возила.Користи системе вишег напона (обично 200В до 800В) како би обезбедио ефикасно грејање унутрашњости возила без ослањања на традиционалне системе грејања са мотором.
2. Како ради високонапонски грејач?
Високонапонски грејачи користе електричне грејне елементе које напаја систем акумулатора високог напона возила.Он претвара електричну енергију у топлоту, која се затим преноси у кабину кроз измењивач топлоте, слично као код конвенционалног грејача у конвенционалном возилу.Снага грејања се може подесити према жељеној поставци температуре.
3. Које су предности високонапонских грејача?
Грејачи високог притиска нуде неколико предности у аутомобилској примени.Они елиминишу потребу да мотор ради у празном ходу да би произвео топлоту, смањујући потрошњу горива и емисије.Такође обезбеђују тренутно загревање, обезбеђујући брзо загревање кабине у хладним временским условима.Поред тога, грејач високог притиска је независан од мотора, што га чини погодним за електрична и хибридна возила.
4. Да ли се високи напон може користити на свим врстама возила?
Високонапонски грејачи су првенствено дизајнирани за електрична и хибридна возила са високонапонским батеријским системима.Они можда нису погодни за конвенционална возила са мотором са унутрашњим сагоревањем, која немају неопходну електричну инфраструктуру за подршку високонапонском раду ових грејача.
5. Да ли су високонапонски грејачи безбедни?
Да, грејачи високог притиска су дизајнирани и направљени са безбедношћу на уму.Они се подвргавају ригорозном тестирању како би се осигурала усклађеност са сигурносним стандардима и прописима.Поред тога, имају сигурносне карактеристике као што су термални осигурачи и изолација како би се спречио електрични квар и смањио ризик од електричних опасности.
6. Колико је ефикасан високонапонски грејач?
Грејачи високог притиска су познати по својој високој ефикасности.Они претварају електричну енергију у топлоту без већих губитака и стога су енергетски веома ефикасни.Поред тога, пошто се не ослањају на топлоту мотора, могу да обезбеде топлоту директно у кабину, смањујући време загревања и потрошњу енергије.
7. Да ли се високонапонски грејач може користити у екстремно хладном окружењу?
Да, грејачи високог притиска су дизајнирани да ефикасно раде чак иу екстремно хладним окружењима.Опремљени су напредним контролама и системима који обезбеђују ефикасно грејање чак и на ниским температурама.Међутим, вреди напоменути да опсег и ефикасност грејача могу да варирају у зависности од температуре околине и специфичне примене у возилу.
8. Какво је одржавање потребно високонапонском грејачу?
Грејачи високог притиска генерално захтевају минимално одржавање.Међутим, редовне провере и поправке према препоруци произвођача возила су од суштинске важности да би се обезбедиле оптималне перформансе.Важно је да се придржавате распореда одржавања и смерница које даје произвођач возила или овлашћени сервисни центар.
9. Да ли се постојеће возило може накнадно опремити високонапонским грејачем?
Додатна уградња високонапонских грејача у постојећа возила може бити изазовна и можда неће бити изводљива због сложене електричне инфраструктуре која је потребна да подржи њихов рад.Ови грејачи су обично дизајнирани за уградњу током производње возила.Надоградњу треба да обављају обучени професионалци са искуством у електричним системима, пратећи упутства и препоруке произвођача.
10. Да ли су високонапонски грејачи скупљи од традиционалних система грејања?
Почетна цена грејача под високим притиском може бити већа у поређењу са конвенционалним системом грејања у возилу са мотором са унутрашњим сагоревањем.Међутим, њихове дугорочне предности, као што је смањена потрошња горива у хибридним и електричним возилима, могу надокнадити почетну инвестицију.Исплативост грејача под високим притиском такође зависи од фактора као што су употреба возила, клима и цене енергије у одређеном региону или земљи.
