Зими се домет електричних возила генерално знатно смањује. То је углавном зато што вискозност електролита батеријског пакета расте на ниским температурама, а перформансе пуњења и пражњења батеријског пакета се смањују. Теоретски, забрањено је пуњење литијумских батерија на -20 степени Целзијуса (што може проузроковати оштећење батерије). Проблем са електричним возилима може се решити уградњом...грејач за паркинг аутомобилда се претходно загреје батеријски пакет новог енергетског возила тако да буде на нормалној радној температури, да се реши проблем смањеног домета новог енергетског електричног возила у окружењу са ниском температуром зими и да се избегне оштећење батеријског пакета услед пуњења на ниској температури. Грејач батерије новог енергетског возила омогућава да батерија буде на правој температури како би се осигурао нормалан рад целог система возила. Када је температура прениска, литијумски јони у батерији електричног возила ће се замрзнути, што ће значајно смањити капацитет напајања батерије.
Због тога је потребно претходно загрејати батерију зими или када је температура прениска. УградњомPTC грејач расхладне хлађедо електричног возила,грејач расхладне хлађе високог напонаможе да преноси топлоту на батеријски пакет електричног возила како би га претходно загрејао тако да буде на нормалној радној температури. Желео бих да препоручимгрејач течности високог напонаод NF групе за вас. NF групеелектрични грејач за паркирањеима следеће предности: Снага: 1. Скоро 100% топлотни излаз; 2. Топлотни излаз је независан од температуре расхладног средства и радног напона.Безбедност: 1. Тродимензионални концепт безбедности; 2. Усклађеност са међународним стандардима за возила.Тачност: 1. Беспрекорна, брза и прецизна контрола; 2. Без ударне струје или врхова.Ефикасност: 1. Брз рад; 2. Директан и брз пренос топлоте.
Време објаве: 03.03.2023.
