Добродошли у Хебеи Нанфенг!

Принцип система за хлађење акумулатора нове енергије возила

Као извор напајања аутомобила, топлота пуњења и пражњења нове енергетске батерије возила ће увек постојати.Перформансе батерије за напајање и температура батерије су уско повезане.Да би се продужио радни век батерије и постигла максимална снага што је више могуће, батерију је потребно користити у одређеном температурном опсегу.У принципу, у опсегу од -40℃ до +55℃ (стварна температура батерије) јединица за напајање је у оперативном стању.Због тога су садашњи нови енергетски акумулатори опремљени расхладним уређајима.

Систем за хлађење акумулатора има клима уређај циркулацијског типа хлађења, воденог хлађења и ваздушног хлађења.Овај чланак углавном анализира водено хлађене и ваздушно хлађене типове.

Систем за хлађење енергетских ћелија са воденим хлађењем користи специјалну расхладну течност да тече у цевоводу расхладне течности унутар енергетске ћелије да пренесе топлоту коју генерише енергетска ћелија на расхладну течност, чиме се смањује температура енергетске ћелије.Систем хлађења је генерално подељен на 2 одвојена система, а то су систем за хлађење инвертера (ПЕБ)/погонског мотора ивисоконапонски грејач расхладне течности.Систем за хлађење користи принцип преноса топлоте да одржава погонски мотор, инвертер (ПЕБ) и агрегат на оптималној радној температури циркулишући расхладну течност кроз сваки посебан круг система за хлађење.Расхладна течност је мешавина 50% воде и 50% технологије органске киселине (ОАТ).Расхладно средство се мора редовно мењати да би се одржала његова оптимална ефикасност и отпорност на корозију.

високонапонски грејач расхладне течности (6)
ПТЦ грејач (2)

Систем за хлађење енергетских ћелија са ваздушним хлађењем користи вентилатор за хлађење (ПТЦ грејач ваздуха) за увлачење ваздуха из унутрашњости кабине у кутију енергетске ћелије како би се охладила енергетска ћелија и компоненте као што је контролна јединица енергетске ћелије.Ваздух из унутрашњости кабине улази кроз канал за усисавање ваздуха који се налази на панелу задњег прага и доле кроз напојну ћелију или ДЦ-ДЦ претварач (хибридни претварач возила) да би смањио температуру ћелије за напајање и ДЦ-ДЦ претварача (хибрид претварач возила).Ваздух се избацује из возила кроз издувну цев.


Време поста: 16.03.2023