Добродошли у Хебеи Нанфенг!
English
Интегрисани одмрзивач аутобуса са високим напоном, хладним и топлим, истакнута слика
  • Интегрисани одмрзивач аутобуса високог напона за хладно и топло
  • Интегрисани одмрзивач аутобуса високог напона за хладно и топло
  • Интегрисани одмрзивач аутобуса високог напона за хладно и топло
  • Интегрисани одмрзивач аутобуса високог напона за хладно и топло

Интегрисани одмрзивач аутобуса високог напона за хладно и топло

Кратак опис:

Овај интегрисани високонапонски одмрзивач за аутобусе са хлађењем и грејањем је нова надограђена HVAC јединица специјално дизајнирана за електричне аутобусе и туристичке аутобусе нове енергије. Компатибилан је са високонапонским системима од 400V/600V/800V и комбинује функције грејања и хлађења у једном уређају. Зими обезбеђује брз топли ваздух за одмрзавање и одмагљивање како би се осигурала јасна видљивост на ветробранском стаклу. Лети обезбеђује хладан ваздух како би се побољшала удобност возача, омогућавајући употребу током целе сезоне.


Детаљи производа

Ознаке производа

Банер интегрисаног система за грејање и хлађење и одмрзавање

Увод у производ

Наш интегрисани високонапонски двотемпературни одмрзивач за аутобусе је надограђено свеобухватно HVAC решење прилагођено путничким возилима нове енергије, компатибилно са високонапонским једносмерним платформама од 400V, 600V и 800V. Спајајући функције грејања и хлађења у један компактан склоп, ова јединица испоручује циљани проток топлог ваздуха током хладних зимских периода како би се уклонио лед, смрзавање и магла на ветробранском стаклу, чувајући несметану видљивост током вожње. Током врућих лета, циркулише освежавајући хладан ваздух како би регулисао температуру у кабини, омогућавајући удобан рад током целе године са само једним делом опреме.

Основне конкурентске предности

  1. Двоструки дизајн грејања и хлађења за сва годишња доба
     

    Елиминише потребу за одвојеном опремом за грејање и хлађење, ефикасно смањујући простор за уградњу шасије и укупне трошкове набавке за произвођаче аутобуса.

  2. Високо ефикасно PTC грејно језгро
     

    Поноси се брзим излазом топлог ваздуха, самоограничавајућом константном контролом температуре и ефикасношћу термалне конверзије преко 95%, минимизирајући потрошњу енергије ради очувања домета батерије возила.

  3. Свеобухватни вишеслојни систем сигурносне блокаде
     

    Опремљен HVIL блокадом високог напона, искључивањем од прегревања, заштитом од прекомерне струје и механизмом против сувог сагоревања вентилатора како би се искључила опасност од пожара током дуготрајног рада.

  4. Робусна конструкција за возила
     

    Задебљано метално кућиште отпорно на корозију са оптимизованом структуром за одвођење топлоте, изузетна отпорност на ударце и вибрације како би издржало неравне услове на путу и ​​сурове хладне/влажне приобалне услове.

  5. Комплетна OEM и прилагодљива услуга
     

    Флексибилно прилагођавање снаге грејања, количине излазног ваздуха и укупних димензија како би се савршено уклопило у распоред шасија различитих модела аутобуса.

Главни сценарији примене

Пројектован за цео спектар путничких возила на нову енергију дужине од 6 до 18 метара, укључујући потпуно електричне градске аутобусе, луксузне туристичке аутобусе, хибридна путничка возила и аутобусе на водоничне горивне ћелије. Служи као неопходна компонента за контролу климе у кабини, обављајући одмрзавање ветробранског стакла, третман против замагљивања и регулацију температуре возачког простора како би задовољио оперативне захтеве возних паркова комерцијалног путничког превоза у свим временским условима.

Технички параметар

Назив производа DCS серија високонапонски електрични DCS-900B-WX001
Примена потпуно електричних аутобуса
Номинална снага 7,5 kW (OEM)
Номинални напон DC600V (450V-750V)
Радна температура -40℃~85℃
Напон вентилатора 24V
Снага вентилатора 170W
Преко димензија 426ммк137ммк300мм

◇Бука одмрзивача: Према релевантним захтевима документа „Q/BYDQ-A1906.4415-2017 Технички услови за склоп електричног одмрзивача аутобуса“,
Бука одмрзивача је мања од 65 dB.
◇Испитивање напонске издржљивости изолације: На температури околине од 25±3℃ и влажности ваздуха мањој од 70% релативне влажности, примените напон од 2500VAC између PTC језгра и
терминал 30 секунди. Не би требало да дође до квара или пребацивања, а одмрзивач би требало да ради нормално са варијацијом снаге од ±10%.
◇Тест отпорности изолације: На температури околине од 25±3℃ и влажности ваздуха мањој од 70% релативне влажности, примените одређени напон од 1000 VDC између терминала
и алуминијумско кућиште 30 секунди. Измерени отпор изолације не сме бити мањи од 100MΩ.
◇Перформансе електромагнетне компатибилности: У складу са релевантним захтевима „QBYDQ-A1901.706.3-2020“ и „QBYDQ-A1901.706.4-2020“.
◇Материјали производа и његових компоненти испуњавају захтеве стандарда „GB/T30512 - Забрањене супстанце у аутомобилима“.
◇Особине отпорности на пламен: Изолациони слој кабла испуњава захтеве испитивања перформанси отпорности на пламен за компоненте напона класе Б (хоризонталне
и вертикална испитивања сагоревања се спроводе у складу са одредбама GB/T 2408-2008); карактеристике сагоревања електричног грејног језгра испуњавају
◇релевантни захтеви GB 8410-2006 и GB 12666.2-2008.
◇Температурна разлика између сваког излаза за ваздух је мања од 5 ℃.
◇Према методи испитивања мириса аутомобилских делова и склопова „QBYDQ-A1901.1373-2018“, ниво мириса треба да буде ≤ 3,5.
◇Електрично грејно језгро мора бити повезано са осигурачем са номиналном радном температуром од 187℃. Када осигурач прегори, не може се ресетовати.
◇Производ има атрактиван изглед. Површина треба да буде без огреботина, оштећења, пукотина, масноће и других штетних деформација које утичу на употребу и изглед.
не би требало да буде оштећења као што су огреботине, неравнине, рђа, деформације или пукотине. Спољна површина не би требало да има оштре избочине које би могле да изазову повреде (као што су оштри углови или оштре ивице).◇Када је одмрзивач у стабилном радном стању, температура његове површине не би требало да пређе 125℃, а температура излазног ваздуха не би требало да пређе 65℃.
◇Када је одмрзивач у стабилном радном стању, веза између ваздушних канала је добро заптивена без цурења ваздуха. Ниво изолације високонапонског интерфејса задовољава
захтеви SAE J1742-2005 „Методе испитивања и општи захтеви за перформансе за високонапонске жице на возилу“ и GB/T-18384.3-2001 „Безбедносни захтеви за
Електрична возила".
◇Одвод кондензата: Када је вишефункционални склоп за одмрзавање и одмрзавање нагнут 15° напред/назад и 12° лево/десно у односу на положај склопа возила, у сваком ваздуху
У режиму излаза, кондензатна вода треба да може глатко да се одводи кроз одводну цев, а капљице кондензатне воде не смеју да излазе из било ког отвора за ваздух.
◇Могућност безбедности рада: Електрични одмрзивач је опремљен температурним прекидачем. Када температура PTC језгра достигне подешену горњу границу, температурни прекидач ће се отворити и PTC језгро ће престати да ради. Када температура PTC језгра падне на подешену доњу границу, температурни прекидач ће се затворити и PTC језгро ће почети да ради.
◇Заптивање: Када је статички притисак на улазу 150 Па, цурење кућишта (укључујући експанзиони вентил, спој кућишта итд.) и врата за ваздух треба да испуњавају следеће захтеве
захтеви: цурење кућишта < 15 л/с; цурење једног излаза за ваздух < 1,0 л/с.
◇Нисконапонска струја у стационарном стању: 10,4 А; високонапонска импулсна струја: 12,6 А, трајање импулсне струје: 0,3~0,5 с; високонапонска струја у стационарном стању: 9,4 А.
◇Све тачке кримповања нисконапонског кабла треба да се термички скупе помоћу термоскупљајуће цеви која садржи лепак за топлотно топљење (обезбеђујући чврсто и поуздано заптивање након загревања)
скупљање). Строго је забрањено коришћење траке за заптивање.
◇Остали захтеви који нису овде наведени морају се спроводити у складу са „Захтевима за пројектовање и развој уређаја (система) за грејање, хлађење и одмрзавање“.
◇Неспецификоване димензионалне толеранције морају бити у складу са GB/T1804-2000, степен v.
◇Ставке означене са ★ су посебне карактеристике. Димензије означене на цртежу не укључују дебљину изолационог слоја.

 

Пакет и достава

PTC грејач расхладне течности
дрвени кутијски пакет

Зашто изабрати нас

компанија1
БТМС_07
Паркинг грејач NF GROUP изложба

Честа питања

П1. Који су ваши услови паковања?
A: Генерално, пакујемо нашу робу у неутралне беле кутије и смеђе картоне. Ако имате легално регистрован патент, можемо спаковати робу у ваше брендиране кутије након што добијемо ваша овлашћења.

П2. Који су ваши услови плаћања?
A: Т/Т 100% унапред.

П3. Који су ваши услови испоруке?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

П4. Шта кажете на време испоруке?
О: Генерално, биће потребно 30 до 60 дана након пријема ваше авансне уплате. Конкретно време испоруке зависи од артикала и количине ваше поруџбине.

П5. Можете ли производити према узорцима?
О: Да, можемо произвести по вашим узорцима или техничким цртежима. Можемо направити калупе и причвршћиваче.

П6. Која је ваша политика узорка?
О: Можемо испоручити узорак ако имамо готове делове на лагеру, али купци морају да плате трошкове узорка и трошкове курирске услуге.

П7. Да ли тестирате сву своју робу пре испоруке?
О: Да, имамо 100% тест пре испоруке.

П8: Како наш посао чини дугорочним и добрим односом?
A:1. Одржавамо добар квалитет и конкурентну цену како бисмо осигурали корист наших купаца.
Много повратних информација купаца каже да добро функционише.
2. Поштујемо сваког купца као нашег пријатеља и искрено послујемо и стварамо пријатеље са њима, без обзира одакле долазе.

  • Претходно:
  • Следеће:

    • Категорије производа

    Притисните ентер за претрагу или ESC за затварање