Грејање аутомобила, такође познато као систем грејања за паркирање, је помоћни систем грејања у аутомобилу. Може се користити након што је мотор искључен или током вожње.
Принцип рада система грејања за паркирање је да се мала количина горива извуче из резервоара за гориво у комору за сагоревање грејача за паркирање, затим гориво сагорева у комори за сагоревање да би се произвела топлота, загревајући расхладну течност мотора или ваздух, а затим се топлота расипа у одељак кроз хладњак топлог ваздуха. Истовремено, мотор се такође претходно загрева. У овом процесу ће се потрошити снага батерије и одређена количина горива. У зависности од величине грејача, количина горива потребна за грејање сваки пут варира од 0,2 л до 0,3 л.
Систем грејања за паркирање се углавном састоји од система за усис ваздуха, система за довод горива, система за паљење, система за хлађење и система управљања. Његов радни процес може се поделити у пет радних корака: фаза усисавања ваздуха, фаза убризгавања горива, фаза мешања, фаза паљења и сагоревања и фаза размене топлоте.
Када се прекидач покрене, грејач ради на следећи начин:
1. Центрифугална пумпа започиње пробни рад пумпања и проверава да ли је путања воде нормална;
2. Након што је водени круг нормалан, мотор вентилатора се окреће да би дувао ваздух кроз цев за довод ваздуха, а дозирајућа пумпа за уље пумпа уље у комору за сагоревање кроз улазну цев;
3. Паљење свећице;
4. Након што се ватра запали на врху коморе за сагоревање, она ће потпуно сагорети на задњем делу и испустити отпадне гасове кроз издувну цев:
5. Сензор пламена може да детектује да ли је паљење упаљено у складу са температуром издувних гасова. Ако се запали, свећица ће бити затворена;
6. Вода се апсорбује и одводи помоћу измењивача топлоте и рециклира у резервоар за воду мотора:
7. Сензор температуре воде детектује температуру излазне воде. Ако достигне подешену температуру, искључиће се или смањити ниво сагоревања:
8. Контролер ваздуха може да контролише запремину усисаног ваздуха који подржава сагоревање како би се осигурала ефикасност сагоревања;
9. Мотор вентилатора може да контролише брзину улаза ваздуха;
10. Сензор заштите од прегревања може да детектује да ће се грејач аутоматски искључити када је температура виша од 108 ℃ због недостатка воде или блокираног пута воде.
Пошто систем грејања за паркирање има добар ефекат грејања, практичан је за употребу и може се користити и даљински. Током хладне зиме, аутомобил се може претходно загрејати, што значајно побољшава удобност вожње. Због тога се користи као стандардна конфигурација у неким врхунским моделима, као што су увезени Audi Q7, BMW X5, нова серија 7, Range Rover, Touareg TDI дизел, увезени Audi A4 и R36. У неким алпским регионима, многи људи сами плаћају за њихову уградњу, посебно за камионе и камп-приколице који се користе на северу.
Време објаве: 03.11.2022.
