Зашто је управљање топлотом важно у електричним возилима?

Да би се електрично возило могло покретати са посебно високом ефикасношћу, мора се одржавати оптимални температурни опсег електромотора, енергетске електронике и батерије.Дакле, ово захтева сложен систем управљања топлотом.
Систем управљања топлотом конвенционалног аутомобила подељен је на два главна дела, један је управљање топлотом мотора, а други је термално управљање унутрашњости.Нова енергетска возила, позната и као електрична возила, замењују мотор са језгром система од три електромотора, тако да термално управљање мотором није потребно.Како три основна система мотора, електричне контроле и батерије замењују мотор, постоје три главна дела система управљања топлотом за возила са новом енергијом, посебно електрична возила: први део је термално управљање мотором и електричном контролом, који је углавном функција хлађења;други део је термичко управљање батеријом;трећи део је термичко управљање климатизацијом.Три основне компоненте мотора, електричне контроле и батерије имају веома високе захтеве за контролу температуре.У поређењу са мотором са унутрашњим сагоревањем, електрични погон има много предности.На пример, може да испоручи максимални обртни момент од нулте брзине и може да ради са до три пута већим од номиналног обртног момента у кратком временском периоду.Ово омогућава веома велико убрзање и чини мењач застарелим.Поред тога, мотор обнавља погонску енергију током кочења, што додатно побољшава укупну ефикасност.Поред тога, имају мали број делова који се хабају и самим тим ниске трошкове одржавања.Електромотори имају један недостатак у односу на моторе са унутрашњим сагоревањем.Због недостатка отпадне топлоте, електрична возила се ослањају на управљање топлотом преко електричних система грејања.На пример, да зимска путовања буду удобнија.Резервоар за гориво је за мотор са унутрашњим сагоревањем, а високонапонска батерија за електрично возило, чији капацитет одређује домет возила.Пошто енергија за процес грејања долази из те батерије, грејање утиче на домет возила.Ово захтева ефикасно управљање топлотом електричног возила.