Традиционални мотори такође имају кругове расхладне воде, али кругови расхладне воде код возила са новим енергетским погоном су заправо веома различити. Ово поглавље разматра како расхладна вода интерагује са различитим актуаторима и сензорима на возилима са новим енергетским погоном.
Електронска водена пумпа
Да би се расхладна течност покретала у сваком расхладном кругу, наравно да је потребна пумпа. Мотор покреће механичку водену пумпу због ротације вратила мотора. Код потпуно електричних возила и хибридних возила, због раздвајања захтева за хлађењем и брзине вратила мотора, користе се електронске водене пумпе како би се испунили захтеви за прецизнијом контролом температуре.
Хидраулични део електронске водене пумпе се не разликује много од механичке водене пумпе. Главна разлика лежи у електричном погонском делу електронске водене пумпе. Ротацију електронске водене пумпе обезбеђује једносмерни мотор без четкица. Снага мотора се креће од 30W до 150W, што у основи може покрити већину чисто електричних и хибридних модела и архитектуре термалног управљања, осим што ће горивне ћелије користити водену пумпу од 200W и више. Постоје и неке водене пумпе које користе моторе са четкицама, али се препоручује употреба мотора без четкица, који имају дужи век трајања и мање буке.
Поред погона пумпе са једносмерним мотором без четкица, на штампану плочу ПЦБ-а могу се додати и друга кола.Електронска водена пумпа за електрична возилапрема функционалним захтевима. Електронска водена пумпа може користити PWM контролу или LIN магистралу (постоји и CAN магистрала).
Електронске водене пумпе контролисане LIN-ом се препоручују за потпуно електрична возила, јер се генерално користи више водених пумпи и водених вентила у архитектури термалног управљања потпуно електричним возилима. Ако свака водена пумпа и водени вентил користе PWM контролу, контролер термалног управљања мора да обезбеди одвојене улазе/излазе за пумпе и вентиле. LIN магистрала је довољна за монтирање свих водених пумпи и водених вентила који се користе у потпуно електричним возилима (LIN се може повезати са 16 чворова).
Према позиционирању модела, интелигентноДЦ пумпе за хлађење возилаи електронски вентили за воду такође се могу размотрити. На пример, код модела средње и више класе, употреба интелигентних актуатора за управљање топлотом такође може обогатити ове функције: упозорење на пренапон/поднапон, упозорење на прегревање штампане плоче, праћење застоја водене пумпе, упозорење на преоптерећење водене пумпе, детекција празног хода водене пумпе итд. У комбинацији са функцијом Интернет возила, такође може пратити компоненте система за управљање топлотом у облаку у реалном времену како би се постигле специфичније врхунске функције као што су дијагноза кварова, предвиђање кварова и анализа животног века.
Време објаве: 23. фебруар 2023.
