Употреба електричних возила у аутомобилској индустрији значајно се повећала последњих година, што потребу за ефикаснијим системима хлађења и грејања чини хитнијом него икад. PTC грејачи расхладне течности и високонапонски грејачи расхладне течности (HVH) су две напредне технологије дизајниране да обезбеде ефикасна решења за хлађење и грејање за модерна електрична возила.
ПТЦ је скраћеница од Позитивни температурни коефицијент, а ПТЦ грејач расхладне течности је технологија која користи електрични отпор керамичких материјала за регулацију температуре. Када је температура ниска, отпор је велики и енергија се не преноси, али како температура расте, отпор се смањује, енергија се преноси и температура расте. Технологија се првенствено користи у системима за управљање батеријама у електричним возилима, али се може користити и за грејање и хлађење кабине.
Једна од изразитих предности PTC грејача расхладне течности је њихова способност да обезбеде тренутну топлоту, што их чини идеалним за електрична возила. Такође су енергетски ефикаснији од традиционалних система грејања јер користе енергију само када је потребно. Поред тога, веома су поуздани и захтевају минимално одржавање, што их чини приступачним решењем за грејање за модерна електрична возила.
Високонапонски грејач расхладне течности (HVCH)
Грејачи расхладне течности високог напона (HVH) су још једна напредна технологија која се користи у електричним возилима. Ова технологија се углавном користи за загревање воде/расхладне течности у систему за хлађење мотора. HVH се назива и предгрејач јер загрева воду пре него што уђе у мотор, смањујући емисије при хладном старту.
За разлику од PTC грејача расхладне течности, HVH троше много енергије и захтевају напајање високим напоном, обично у опсегу од 200V до 800V. Међутим, они су и даље енергетски ефикаснији од традиционалних система грејања јер брже и ефикасније загревају мотор, смањујући време потребно за загревање мотора и тиме смањујући емисије.
Још једна значајна предностХВЦХтехнологије је да омогућава возилима домет до 160 километара, чак и по хладним временским условима. То је зато што претходно загрејана расхладна течност циркулише кроз систем, смањујући време потребно за загревање мотора када се мотор покрене.
Закључно
Напредак у технологији PTC грејача расхладне течности и високонапонског грејача расхладне течности (HVH) револуционисао је системе грејања и хлађења модерних електричних возила. Ове технологије пружају произвођачима електричних возила ефикаснија решења која помажу у смањењу емисија и побољшању укупних перформанси електричних возила. Иако ове технологије имају нека ограничења, као што је велика потрошња енергије HVH, предности које нуде надмашују недостатке. Како електрична возила постају све чешћа на нашим путевима, можемо очекивати даљи напредак у овим технологијама, што ће резултирати еколошки прихватљивијим и ефикаснијим возилима.
Време објаве: 25. јун 2024.
