1. Покретање на ниској температури
Дизел мотор се теже пали хладан у условима ниских температура, на -20 ℃ када се користе конвенционална средства готово не може да се покрене, а склоп...грејач за паркирањеМоже осигурати да се мотор глатко и поуздано покреће у условима ниске температуре од -40 ℃, што је важно за зимске или хладне зоне покретања возила. Након што се мотор претходно загреје грејачем, може се побољшати трење цилиндра, клипа, клипног прстена, као и температура уља, што може значајно смањити отпор при покретању. Опремљен сааутоматски грејач за паркирањена претходном загревању мотора, мотор се лакше покреће на ниским температурама.
2. Грејање
Грејање је главна сврхагрејач за аутомобил, је првобитна сврха развоја грејача. У условима ниских температура или влажног и хладног окружења, возило мора да се креће до грејача аутомобила, а нека специјална транспортна возила такође морају бити опремљена изолационим уређајима. Због мале величине грејача, компактне структуре и високе термичке ефикасности, употреба самосталног грејача на гориво је најбољи избор. Тренутно се грејач углавном користи у аутомобилима, аутобусима, као и за цвеће, свежу рибу и друга транспортна возила. Поред тога, грејач се може применити на возила као што су војна возила за стерилизацију и амбулантна возила у комбинацији са потребама за посебне намене, а такође и за грејање шатора на терену, који имају широку примену у војсци због своје мале величине погодне за ношење од стране једног војника.
3. Одмрзавање
Зими, када је температура околине ниска, релативно висока температура водене паре која се ствара у аутомобилу услед људског дисања и других разлога вероватно ће изазвати смрзавање на предњем ветробранском стаклу, што утиче на вид возача и доводи до саобраћајних незгода. Грејачи обезбеђују топао ваздух који може учинити да предње ветробранско стакло буде вруће, спречавајући стварање смрзавања и побољшавајући безбедност вожње.
4. Смањите трење између делова машине, одлажући оштећење делова
Хабање мотора при покретању углавном је узроковано молекуларним механичким хабањем и корозијом. Молекуларно механичко хабање односи се на металне површине које су у међусобном контакту, појаву значајних померања на површини металних делова слично хабању метала резање. Корозија, као механичко хабање, односи се на рад мотора у стању ниске температуре, кондензацију водене паре на зиду цилиндра, што раствори киселе гасове узроковане хабањем. Предгревање мотора скраћује време потребно за формирање уљног филма подмазивања, чиме се смањује молекуларно механичко хабање. С друге стране, предгревање мотора скраћује време потребно за повећање температуре мотора, чиме се смањује количина корозивног механичког хабања.
5. Смањење штетних емисија током хладног старта аутомобила
Хладни старт мотора због ниске температуре зида цилиндра и зида коморе за сагоревање, лошег квалитета распршивања горива и вишеструких циклуса пре паљења и низа фактора, чинећи да је концентрација штетних материја C0, C и честица у издувним гасовима мотора након старта и наредног временског периода неколико пута већа него при нормалном раду, а употреба предгревања грејача може повећати температуру зида цилиндра, побољшати квалитет распршивања, смањити број циклуса ваздуха пре паљења и значајно смањити емисију горе наведених загађивача.
Време објаве: 24. март 2023.
