Принцип радаклима уређај за паркирање камионауглавном се ослања на систем климатизације који покрећу батерије или други уређаји, а који се користи када је возило паркирано и мотор је искључен. Овај систем климатизације је додатак традиционалној климатизацији, посебно у тешким камионима.Паркинг клима уређајиобично имају независне компресоре и вентилаторе за хлађење, који се напајају из батерије возила. Стога, током рада паркинг клима уређаја, мора бити обезбеђена заштита напона батерије. Код електричних возила, њихови паркинг клима уређаји могу делити сет компресора и уређаја за хлађење са клима уређајима за вожњу.
Принцип рада паркинг клима уређаја подразумева циркулацију расхладних средстава у систему климатизације. Расхладно средство апсорбује топлоту из течности у гас у испаривачу у кабини, чиме се смањује температура у кабини. У кондензатору, расхладно средство се претвара из гаса високе температуре и високог притиска у течност расипање топлоте, одводећи топлоту из кабине и из кабине. Језгро аутомобилског клима уређаја је компресор, који игра улогу у промовисању целог циклуса расхладног средства. Стога су најважнији делови целог система климатизације три главна дела: испаривач унутар кабине, кондензатор изван кабине и компресор.
Паралелни паркинг клима уређај је облик самомодификације, што је заправо модификација оригиналног паркинг клима уређаја врхунског модела. Овај тип паркинг клима уређаја повезује електрични компресор и компресор клима уређаја паралелно са системом климатизације, тако да расхладно средство може да циркулише помоћу компресора клима уређаја када мотор ради, а такође може да циркулише помоћу електричног компресора када је мотор заустављен. Ова модификација осигурава да паркинг клима уређај може да ради без потребе да га мотор покреће, у потпуности задовољавајући потребе возача камиона за удобним хлађењем приликом паркирања, чекања и одмора.
Време објаве: 31. мај 2024.
