Многи почетници који купују каравана, често имају приоритет у погледу распореда унутрашњости каравана. Наравно, баш као што је распоред куће главни приоритет, распоред каравана је разуман и директно утиче на квалитет живота путника. Само што почетници треба да избегавају погрешну представу да слепо прате број „седишта“ и „лежача“, већ да заправо распореде „седишта“ и „лежаче“ према броју људи који заиста користе возило дуже време. Посебно обратите пажњу на то да ли је купатило довољно велико, кревет довољно удобан, простор за одлагање довољан и да ли је кухиња одговарајућа за потребе. Оно што почетници најлакше занемарују је распоред воде унутар кампера. „Вода“ се овде односи на воду и канализацију кампера, док „енергија“ укључује врсту енергије која се користи за кување, грејање, хлађење, фрижидере итд., и како се енергија целог кампера обнавља и складишти. Пошто би караван требало да буде у стању да се одвоји од општинских објеката и да ради самоодрживо, посебно у случају кинеског кампа где сви нису препуштени сами себи, вода и енергија каравана такође постају најважнији.
Theгрејачна каравану се може поделити у две категорије, једна се ослања на топлоту генерисану сагоревањем горива, укључујући загревање горивом (даље укључујући загревање дизелом и бензином), загревање гасом, загревање воде гасом, загревање расхладне течности мотора; друга зависи од електричне енергије, укључујући електрично грејање, електрично уље, електрично подно грејање и разне врсте клима уређаја.Грејач на уљеје тренутно најраспрострањенији систем грејања у домаћим камперима. За то постоје два разлога. Прво, за самоходне кампере, који чине апсолутни мејнстрим на тржишту домаћих кампера, постоји велика предност коришћења грејања на гориво, односно можете користити гориво у сопственом резервоару за гориво кампера, ако је у питању дизел мотор, са грејањем на дизел; бензински мотор, са грејањем на бензин. Ово штеди муке додавања додатног уређаја за складиштење енергије. Генерално, кампери ће инсталиратигрејач за паркирањеиспод задњег дела возила или простора за одлагање, јер врућ ваздух иде нагоре, а овај распоред такође лако шири топлоту на цело возило. Други разлог је тај што велики број средњих и великих камиона у Кини треба да инсталира грејач горива јер возач треба да се паркира и одмори (разлог за избор горива је исти као и код самоходних кампера). Ако је у питању приколица, онда је избор грејача горива такође додавање додатног резервоара за гориво. Теоретски, на неким местима ова врста резервоара за гориво која се не користи за вожњу возила не може само да се допуни горивом, али у пракси ће општа бензинска пумпа користити ову врсту резервоара за гориво као извор горива за вожњу приколице кампера. Избор грејача горива за приколицу такође укључује избор врсте горива. Топли ваздух на бензин има предност што је мало чистији и мање мирисан. Принцип топлог ваздуха на гас је сличан принципу топлог ваздуха на уље, то је директно сагоревање горива за загревање врућег ваздуха, у суштини, котао + вентилатор. У поређењу са коришћењем горива, предности су чистији, без мириса и много мање буке. Цена горива је слична цени бензина за топли ваздух у складу са нижим ценама нафте и вишим ценама бензина последњих година.
Време објаве: 04.04.2023.
