Електрични аутобуси имају специфичне захтеве за управљање топлотом на ниским температурама како би се осигурале перформансе батерије, удобност путника и нормалан рад система возила. Ево неких уобичајених производа и системских решења за управљање топлотом на ниским температурама за електричне аутобусе:
PTC грејачи:
Принцип рада и карактеристике:PTC (позитивни температурни коефицијент) грејачису кључне компоненте електричнихсистеми за управљање температуром аутобусаКако температура расте, електрични отпорПТЦ грејни елементаутоматски се повећава, спречавајући прегревање без потребе за спољним термостатима или сложеним ожичењем. На пример, PTC грејачи које је развила наша NF група имају ефикасност термичке конверзије од преко 95% и могу се брзо загрејати. Они могу аутоматски подесити снагу у складу са температуром, смањујући потрошњу енергије када се достигне подешена температура.
Снага и опсег примене:PTC грејачи у електричним аутобусимасу дизајнирани за системе једносмерне струје од 400 - 800V, са снагом у распону од 1kW до 35kW или више. Могу се користити за брзо загревање кабине и кондиционирање батерије.
Системи за управљање температуром батерија (BTMS)：
Независни системи за термално управљање батеријама: Узмимо за пример независни систем за термално управљање батеријама серије Cling EFDR. Покреће га сопствени компресор и може се инсталирати на шасију. Има широк опсег радне температуре од -20 °C до 60 °C и нуди различите капацитете хлађења (3 kW, 5 kW, 8 kW, 10 kW) са резервама функције грејања од 5 kW, 10 kW, 14 kW и 24 kW за избор. Овај систем може да ради под командом система за управљање батеријама (BMS) како би хладио или загрејао расхладну течност, осигуравајући да батерија ради у оптималном температурном опсегу (10 - 30 °C).
Интегрисана решења за управљање температуром батерија: NF-ов систем за управљање температуром батерија од 10 kW је погодан за електричне аутобусе дужине 11 - 12 метара. Има капацитет хлађења од 8 - 10 kW и капацитет грејања од 6 - 10 kW. Може да одржава температуру батерије у најкраћем могућем року захваљујући већем протоку расхладне течности и има прецизну контролу температуре (± 0,5 °C).
Време објаве: 23. октобар 2025.
