TheКлима уређај за паркирање кампера/камионаје врста клима уређаја у аутомобилу. Односи се на једносмерно напајање из аутомобилског акумулатора (12V/24V/48V/60V/72V) које се користи за континуирани рад клима уређаја приликом паркирања, чекања и одмора, као и за подешавање и контролу температуре, влажности, протока и других параметара амбијенталног ваздуха у аутомобилу како би се у потпуности задовољили захтеви камиона. Опрема за удобност возача и потребе за хлађењем.
Због ограничене снаге уграђене батерије и лошег корисничког искуства грејања зими, паркинг клима уређај је углавном клима уређај само за хлађење. Генерално укључује систем за испоруку хладног медијума, опрему за извор хладноће, терминалне уређаје итд. и друге помоћне системе. Углавном укључује: кондензатор, испаривач, електрични систем управљања, компресор, вентилатор и систем цевовода. Терминални уређај користи хладну енергију из преноса и дистрибуције да би се посебно бавио стањем ваздуха у кабини и обезбедио удобно окружење за одмор возача камиона.
Према истраживању, возачи камиона на дуге релације проводе 80% свог времена на путу током године, а 47,4% возача бира да преноћи у својим возилима. Коришћење оригиналног аутомобилског клима уређаја не само да троши много горива, већ лако троши мотор, па чак и ризикује тровање угљен-моноксидом. На основу тога, паркинг клима уређај је постао незаобилазан пратилац за одмор возача камиона на дугим релацијама.
Паркинг клима уређај је упарен са камионима, камионима и грађевинским машинама, што може решити проблем да се оригинални клима уређај возила не може користити када је камион или грађевинска машина паркирана. За напајање клима уређаја користе се уграђене батерије DC12V/24V/48V/60V/72V, и није потребан генератор; систем хлађења користи безбедно и еколошки прихватљиво расхладно средство R134a. Стога је паркинг клима уређај енергетски штедљивији и еколошки прихватљивији.клима уређај са електричним погономУ поређењу са традиционалним аутомобилским клима уређајима, паркинг клима уређаји не морају да се ослањају на снагу мотора возила, што може уштедети гориво и смањити загађење животне средине. Главни структурни облици су подељени у два типа: сплит тип и интегрисани тип. Сплит тип је подељен на сплит тип са ранцем и сплит тип са кровом. Према конверзији фреквенције, може се поделити на паркинг клима уређај са фиксном фреквенцијом и паркинг клима уређај са променљивом фреквенцијом. Тржиштем доминирају тешки камиони за транспорт на велике удаљености, накнадно утоваривање у градовима за ауто делове и фабрикама за одржавање. У будућности ће се проширити на утовар и истовар камиона у области инжењерства, а истовремено ће се проширити и тржиште предњег утовара камиона, које има широке могућности примене и развоја. Циљајући на сложене сценарије примене паркинг клима уређаја, многи водећи произвођачи паркинг клима уређаја развили су комплетније лабораторијско окружење за тестирање ослањајући се на своје јаке научноистраживачке капацитете, покривајући низ лабораторијских испитивања, укључујући вибрације, механичке ударе и буку.
Према начину инсталације, главни структурни облици паркинг клима уређаја подељени су на два типа: сплит тип и интегрисани тип. Сплит јединица усваја шему дизајна кућног клима уређаја, унутрашња јединица је инсталирана у кабини, а спољашња јединица је инсталирана изван кабине, што је тренутно уобичајени тип инсталације. Његова предност је у томе што су, због сплит дизајна, компресор и вентилатор кондензатора изван одељка, бука при раду је ниска, инсталација је стандардизована, брза и практична, а цена је ниска. У поређењу са горњим све-у-једном уређајем, има одређену конкурентску предност.Камионски све-у-једном клима уређајје инсталиран на крову аутомобила, а његов компресор, измењивач топлоте и излазна врата су интегрисани заједно. Интеграција је посебно висока, целокупни изглед је леп, а простор за инсталацију је уштеђен. Тренутно је то најзрелије дизајнерско решење.
Време објаве: 29. април 2024.
