Постоје углавном следећи начини грејања за возила са новим енергетским капацитетом:
1. ПТЦ грејач:ПТЦ грејачје главна метода грејања за возила са новим енергетским напајањем. PTC има предности ниске цене, високе термичке ефикасности и дугог века трајања, али је очигледан и његов недостатак велике потрошње енергије, што може утицати на издржљивост возила са новим енергетским напајањем.
2. Систем топлотне пумпе: Систем топлотне пумпе постепено замењујеPTC грејач расхладне хлађерешење са предношћу ниске потрошње енергије. Међутим, трошкови система топлотне пумпе су високи, техничке баријере су велике, а ефекат грејања је слаб у окружењима са ниским температурама. Ови фактори су ограничили његову примену у области возила са новим изворима енергије. Тренутно, Тесла Модел Y, Модел 3, BMW i3, BYD Dolphin, Weilai ES6, Aion AIONS, Xiaopeng G9 и други модели користе системе топлотних пумпи.
3. Електрични грејач:Електрични грејачиподељени су наелектрични грејачи ваздухаиелектрични бојлериПринцип грејача ваздуха је сличан принципу фена за косу. Ваздух који циркулише се директно загрева кроз грејну плочу како би се обезбедио топли ваздух у аутомобилу. Принцип бојлера је сличан принципу електричног бојлера. Расхладна течност се загрева грејном плочом, а расхладна течност високе температуре протиче кроз језгро грејача како би загрејала циркулишући ваздух и постигла грејање у аутомобилу.
И грејање дебелим филмом, што је метода грејања за возила са новим енергетским погоном. То је нова метода грејања са главним предностима веће ефикасности грејања, већих трошкова, велике густине снаге, јаког термичког ефекта, вишеструке изолације и безбедносне заштите. Технологија грејања дебелим филмом може побољшати удобност вожње, издржљивост и безбедносне перформансе возила са новим енергетским погоном. Истовремено, ова технологија је једноставнија за монтажу грејача, а каснији трошкови замене и одржавања су ниски, тако да има велики потенцијал примене на тржишту.
Време објаве: 26. мај 2025.
