Употреба електричних возила у аутомобилској индустрији значајно се повећала последњих година, чинећи потребу за ефикаснијим системима за хлађење и грејање хитнијом него икада.ПТЦ грејачи расхладне течности и високонапонски грејачи расхладне течности (ХВХ) су две напредне технологије дизајниране да обезбеде ефикасна решења за хлађење и грејање за савремена електрична возила.
ПТЦ је скраћеница за позитивни температурни коефицијент, а ПТЦ расхладни грејач је технологија која користи електрични отпор керамичких материјала за регулисање температуре.Када је температура ниска, отпор је велики и енергија се не преноси, али како температура расте, отпор се смањује, енергија се преноси, а температура расте.Технологија се првенствено користи у системима управљања батеријама у електричним возилима, али се могу користити и за загревање и хлађење кабине.
Једна од изразитих предности ПТЦ грејача расхладне течности је њихова способност да обезбеде тренутну топлоту, што их чини идеалним за електрична возила.Такође су енергетски ефикаснији од традиционалних система грејања јер користе енергију само када је то потребно.Поред тога, веома су поуздани и захтевају минимално одржавање, што их чини приступачним решењем за грејање за савремена електрична возила.
Високонапонски грејач расхладне течности (ХВХ)
Високонапонски грејачи расхладне течности (ХВХ) су још једна напредна технологија која се користи у електричним возилима.Ова технологија се углавном користи за загревање воде/расхладне течности у систему за хлађење мотора.ХВХ се такође назива предгрејачом јер претходно загрева воду пре него што уђе у мотор, смањујући емисије из хладног старта.
За разлику од ПТЦ грејача расхладне течности, ХВХ троше много енергије и захтевају напајање високог напона, обично у опсегу од 200В до 800В.Међутим, они су и даље енергетски ефикаснији од традиционалних система грејања јер загревају мотор брже и ефикасније, смањујући време потребно мотору да се загреје и на тај начин смањујући емисије.
Још једна значајна предност одХВХтехнологија је да омогућава возилима да имају домет до 100 миља, чак иу хладним временским условима.То је зато што претходно загрејана расхладна течност циркулише кроз систем, смањујући време потребно за загревање мотора када се мотор покрене.
У закључку
Напредак у ПТЦ грејачу расхладне течности и технологији високонапонског грејача расхладне течности (ХВХ) је направио револуцију у системима грејања и хлађења савремених електричних возила.Ове технологије пружају произвођачима електричних возила ефикаснија решења која помажу у смањењу емисија и побољшању укупних перформанси електричних возила.Иако ове технологије имају нека ограничења, као што је велика потрошња енергије ХВХ-а, предности које нуде превазилазе недостатке.Како електрична возила постају све чешћа на нашим путевима, можемо очекивати даљи напредак у овим технологијама, што ће резултирати еколошки прихватљивијим и ефикаснијим возилима.
Време поста: 14.06.2023
