Пошто мотори хибридних електричних возила и електричних возила морају често да раде у области високе ефикасности, када се мотор не може користити као извор топлоте под чисто електричним погоном, возило неће имати извор топлоте.Посебно за регулацију температуре у кабини, потребни су додатни извори топлоте како би се обезбедила удобност и сигурност.Да би се максимизирао домет вожње електричног погона и побољшала ефикасност горива, потребно је брзо, ефикасно и безбедно генерисати топлоту уз најмању потрошњу енергије вучне батерије.Наша компанија је развила нови тип високонапонског грејача заснованог на новој технологији термосфере.
1 Функција и намена грејања возила
Грејање кабине је важна функција за безбедну и удобну вожњу возила.Поред удобности у кабини и температуре у возилу, систем климатизације (ХВАЦ) такође мора да обезбеди одређене функције укључујући испуњавање регулаторних захтева.На пример, према Европској уредби 672/2010 и америчком Федералном стандарду за безбедност моторних возила ФМВСС103, више од 80% леда на ветробранском стаклу мора бити уклоњено након 20 минута.Одмрзавање и одвлаживање су две друге функције које захтевају закони и прописи.Добра регулација температуре кабине је основа удобности и безбедности, што је такође важан фактор да се то не утиче на вожњу.
2 Индекс учинка
Главни захтеви за грејач зависе од употребе возила.Сумирани су следећи фактори:
(1) Највећа ефикасност;
(2) Ниски или разумни трошкови;
(3) Брзо време реакције и добра управљивост;
(4) Величина паковања мора бити минимална, а тежина мала;
(5) Добра поузданост;
(6) Добра одрживост и заштита животне средине.
3 Концепт грејања
Генерално, концепт топлоте се може поделити на примарни извор топлоте и секундарни извор топлоте.Главни извор топлоте је извор топлоте који може произвести више од 2 кВ топлоте потребне за регулацију температуре у кабини.Топлота коју генерише секундарни извор топлоте је испод 2кВ, која се обично усмерава на одређене делове, као што су грејачи седишта.
4 Грејач ваздуха и систем за грејање воде
Систем грејања се може поделити у две главне категорије, које зависе од грејања које реализују грејачи на гориво или електрични грејачи:
(1) Грејач ваздуха директно загрева ваздух, што може брзо подићи температуру кабине;
(2) Грејачи воде који користе расхладну течност као средњи носач топлоте могу боље дистрибуирати топлоту и интегрисати се у ХВАЦ.
У прошлости су грејачи на гориво уведени у хибридна електрична возила и електрична возила, чија мања потрошња енергије може да користи електричну енергију за вожњу возила, а не за грејање.Пошто ће коришћење електричних грејача зими скратити домет електричне вожње за око 50%, људи обично бирају начин загревања горива.
5 Концепт електричног грејача
Пре развоја, анализирано је неколико постојећих и потенцијалних технологија, као што су отпорност на намотавање жице или загревање позитивним температурним коефицијентом (ПТЦ).Процењена су четири главна развојна циља и неколико потенцијалних технологија је упоређено са овим циљевима:
(1) У погледу ефикасности, нови грејач мора бити ефикасан и треба да буде у стању да обезбеди потребну топлотну снагу у широком опсегу температуре расхладне течности и под свим напонима;
(2) У погледу квалитета и величине, нови грејач мора бити што мањи и лакши;
(3) У погледу употребљивости и цене, употреба ретких земних материјала и Пб се мора избегавати, а цена нових производа мора бити конкурентна;
(4) У смислу безбедности, свака опасност од струјног удара или незгода од опекотина мора бити спречена под свим условима.
У постојећем концепту електричних грејача за аутомобиле, најпопуларнији је ПТЦ грејач који користи отпорник од баријум титаната (БаТиО3) са позитивним температурним коефицијентом.Из тог разлога, неколико детаља његовог принципа рада је објашњено и упоређено са слојевитим грејачем развијеним премависоконапонски грејач ХВХ.
ПТЦ елементи имају врло очигледне нелинеарне карактеристике.Отпор се смањује на нижој температури, а затим нагло расте када температура расте.Ова карактеристика узрокује самоограничавање струје када се примени напон.
Хебеи Нанфенг Аутомобиле Екуипмент Гроуп Цо., Лтд. може произвести 1.2кв-32кввисоконапонски електрични грејачи (ХВЦХ, ПТЦ ХЕАТЕР)са новом технологијом да задовољи потребе разних возила.
Време поста: Јан-06-2023
